舊百吉隧道

舊百吉隧道也稱為總督府古道，位於桃園市大溪區，台七線新百吉隧道的旁邊，日治時期就已經開闢，原本是大溪慈湖與復興的重要通道，開通初期僅有人能通行，為了載運復興山中的木材、茶葉、樟腦等山產物資，特地規劃了台車及台車軌道，做為主要的交通工具，現在舊百吉隧道內可以看到模擬的台車及軌道，自從新百吉隧道開通後，舊百吉隧道的交通功能完全被取代，經歷多年後，政府重新規劃，將舊百吉隧道做為發展觀光用途，還結合了新百吉隧道另一側的百吉林步道，成為了知名的大溪觀光景點及健走步道。

歷史沿革

舊百吉隧道由日本人規劃開闢，僅有單線，在民國46年時被土石淹沒，因此中斷道路功能長達八年之久，經過修復並以更堅固的鋼筋水泥結構重建，重新開放交通用途，但僅有單線通車，故由憲兵執行交通管制，隨著北橫車流量提升，重新規畫建造了具雙向通車功能的新百吉隧道，至民國82年，新百吉隧道完工通車，舊百吉隧道再度封閉，此為第二次封閉，時間長達14年，民國96年（西元2007年）重新整建完成的舊百吉隧道開放民眾觀光遊憩，現為大溪著名觀光旅遊景點。

建造規格

建造時程：開闢於民國33年（西元1944年），日治時期
初期功能：慈湖與復興鄉（已更名為復興區）通道，一般交通運輸及戰略要道
目前功能：民國96年（西元2007年）重新開放為觀光遊憩之用
隧道尺寸：總長約343公尺、寬4.5公尺
地理位置：桃園市大溪區北橫公路旁，平行於新百吉隧道

封閉紀錄

第一次封閉：民國46年，封閉原由為土石坍方
第二次封閉：民國82年，封閉原由為新百吉隧道通車

設施

舊百吉隧道的規劃相當簡單，一般都是從慈湖端的入口開始走，由於隧道外的北橫公路比較沒有停車空間，汽車須停於到達百吉隧道之前的幾個山壁旁停車空間，再步行沿著山壁的人行道才能到達，舊百吉隧道慈湖端入口設有「舊百吉隧道．總督府古道」的木棧看板，走進廣場旁就有公共廁所及通往百吉林蔭步道的木棧階梯，隧道入口旁設有隧道的歷史沿革、台車介紹看板以及台車軌道，走入舊百吉隧道就能看到載運著貨物台車模型，隧道內設有照明燈，走道乾淨舒適，分為台車軌道以及行人走道。

觀光

舊百吉隧道自從民國 96 年重新開放觀光以來，一直都有許多居住在桃園市的居民喜歡特地來隧道散步，享受山林間的自然好空氣，走在舊百吉隧道內非常的舒適，隧道的兩端均有重新打造的步道，隧道內陰涼風大，可以看到早年的輕便鐵路及台車（也稱為手押車），安全方面需要注意是否有蚊蟲或毒蛇出沒，另外，舊百吉隧道可以連接百吉林蔭步道及湳仔溝古道，都是健行及欣賞風景的優良古道，從大溪沿著台七線往山上走，會先經過龍情魔幻豆子主題館、大溪花海農場、大溪慈湖等著名大溪景點，才會到達舊百吉隧道，過了隧道之後還可以到天御花園、花開了休閒農場、大溪老茶廠等深受遊客喜愛的旅遊景點。

百吉林蔭步道

百吉林蔭步道位於百吉隧道旁邊，與一般古道不同的是，百吉林蔭步道大部分路段都是柏油路面，相當平坦好走，在步道旁有原始的叢林、大樹，空氣新鮮，假日有蠻多遊客在此健走，走在百吉林蔭步道可以看到對面山頭的茂密樹林，視野相當好，全長2.8公里，全程走完約 2 個小時左右，須避免蚊蟲叮咬以及毒蛇出沒。

螢火蟲

舊百吉隧道的隧道入口旁水溝草叢有著天然的環境，適合螢火蟲生長，所以每年到了螢火蟲的季節就會出現零星的螢火蟲飛舞，但是相較於新竹縣橫山鄉的內灣老街後山還是差異很大，數量較為稀少，為了保護螢火蟲生態，請前往參觀的遊客們在欣賞螢火蟲時放低音量、避免用光線照射螢火蟲及棲息地、不要捕捉螢火蟲，讓自然生態永續發展。

旅遊建議

如果是自行開車過來，有兩個停車地點建議，無論平日還是假日，如果從大溪上山，都可以在台七線（北橫公路）經過慈湖後，即將到達舊百吉隧道之前的彎路邊停車，那邊的停車空間比較大，可以停很多輛車，停好車沿著山壁的人行道走過來即可，若是非假日，也可以將車子停在百吉林蔭步道那邊的路邊停車，再走木棧道跨過新百吉隧道上方，走到舊百吉隧道，請注意，例假日07:00-17:00，百吉林蔭步道那邊不能開車進入。

大溪百吉林蔭步道曾於 2021年9月27日有遊客散步被虎頭蜂攻擊的紀錄，所幸由慈湖旁的大溪分局三層派出所員警用警車協助開道並於 25 分鐘內送至龍潭 804 醫院救治，醫護處理後並無大礙，建議遊客前往百吉林蔭步道散步或健走時不要噴灑香水，遇到虎頭蜂請勿刺激蜂窩或企圖攻擊蜜蜂，保護頭部並快速離開。